Норвешка планира да го изгради првиот тунел за бродови во светот што ќе поврзува два фјордски региони на западот од земјата. Изградбата на тунелот долг 1,7 километри ќе започне на почетокот на 2027 година и се проценува дека ќе чини приближно 900 милиони евра.
Тунелот за бродови ќе ја пробие карпата на полуостровот Штад во нејзината најтесна точка. Молдефјорден би се поврзал со страната на Ванилвсфјорден, сите лоцирани на западниот брег на Норвешка.
Тунелот е широк 36 метри, висок 50 метри од дното до таванот и висок 33 метри. Се претпоставува дека дури и некои крстосувачки бродови би можеле да поминат низ него.
Изградбата е извонреден проект во однос на обемот. Ќе бидат ископани приближно три милиони кубни метри цврста карпа за да се направи пат за тунелот. Изградбата е предвидена да започне на почетокот на 2027 година и се проценува дека ќе трае приближно пет години.
Кога конечно ќе биде завршен, се планира тунелот да биде бесплатен. Комерцијалниот сообраќај, особено крстосувачките бродови, ќе имаат приоритет при минување низ тунелот. Намерата е времето на транзит да се распредели од сообраќајниот центар на ист начин како што на авионите им се распределуваат времињата на поаѓање. Патувањето низ самиот тунел се проценува дека ќе трае околу десет минути.
Се проценува дека цената на тунелот значително ќе ги надмине економските придобивки. Проценетата цена се искачи на десет милијарди круни или приближно 900 милиони евра.
Во 2020 година трошоците се проценуваа дека се повеќе од четири пати повисоки од придобивките. Според владата, очекуваните трошоци оттогаш се зголемиле за повеќе од 140 проценти, додека придобивките се зголемиле само поради промените на цените, односно за нешто повеќе од 20 проценти.
Норвешката влада се обиде да го запре проектот прво на есен 2025 година, а потоа повторно на пролет 2026 година, но бранителите на крајбрежјето во парламентот на земјата не беа спремни да дозволат проектот да пропадне.
На крајот, се најде политичко мнозинство кое сакаше да продолжи со проектот и покрај противењето на владата. Кон крајот на јуни, беше одлучено дека норвешката компанија AF Gruppen ќе биде одговорна за градежниот проект.
izvor inovativnost.mk
